针对央视爆出的天价拖车费一事,市发改委昨天发布消息称,正在对高速公路车辆救援服务收费成本进行监审。市发改委表态称,将根据成本监审结

车损险保额竟然还要加上购置税,昨日,市民王先生向记者讲述了自己遭遇的困惑——新近购买了一辆新车,在查看保单时发现车损险保额包括了车

醉驾入刑新规的实施,让代驾行业火了起来。北京多家代驾公司负责人表示,大半月来,京城各大代驾公司的业务量少则上涨20%,多则翻倍。但记

针对央视爆出的“天价拖车费”一事,市发改委昨天发布消息称,正在对高速公路车辆救援服务收费成本进行监审。

“车损险保额竟然还要加上购置税”,昨日,市民王先生向记者讲述了自己遭遇的困惑——新近购买了一辆新车,在查看保单时发现车损险保额包括了车价和购置税两块,“裸车价格23万,购置税19658元,而保险公司要以249658元的价格投保,这不是明摆着让车主多买单了吗?”

“醉驾入刑”新规的实施,让代驾行业火了起来。北京多家代驾公司负责人表示,大半月来,京城各大代驾公司的业务量少则上涨20%,多则翻倍。但记者调查发现,代驾行业是“无主管单位、无准入门槛、无统一标准”的“三无”行业。同时,“黑代驾”的数量迅速增多。媒体称,代驾乱局亟待规范。

市发改委表态称,将根据成本监审结果,本市会出台高速公路车辆救援服务收费的政府指导价。

记者据此调查武汉数家财险公司发现,车损险确实多以“裸车价格+购置税”来计算保额,且统称为购置价。太平洋财险的客服人员告诉记者,购买保险时新车购置税算在新车购置价里。武汉人保车险部的一位工作人员也透露,“目前相关保险公司都统一规定为含车辆购置税的价格,属于行业的通行办法”。不过,王先生也坦言,大多数情况下投保人都误以为购置价就是购裸车的价格,而不知道其中区别。

生意好做,机遇难求。“醉驾入刑”的实施,让代驾行业迎来了难得的发展机遇。就业的机会增多了,“马路杀手”的数量减少了,多好的事情呀!但代驾行业刚刚红火,就被戴上了“三无”的帽子,着实让我看不懂。

市发改委收费处相关负责人昨天表示,将会同市有关部门大力整治和规范高速公路车辆救援服务收费行为。目前已经就高速公路车辆救援服务的收费成本进行监审,拟根据成本监审结果,结合本市实际,制定高速公路车辆救援服务收费政府指导价标准,规范收费行为。

我国现行的车辆购置税税率为10%,其计税价格为车辆不含增值税的价格。王先生给记者算了一笔账,其应缴纳的购置税为19658元(23万元÷(1+17%)×10%),再按照“新车购置价=裸车价格+购置税”的公式计算,王先生新车购置价就是249658元。也就是说,王先生的保额提高了8.5%。

先说“无准入门槛”。代驾行业没有门槛吗?注册代驾公司,需要一定数量的注册资金;从事代驾服务,要有驾驶执照……这不都是“门槛”?实际上,“无门槛”本来就是市场经济所追求的,因为门槛会影响市场配置资源功能的发挥。国家之所以要为一些行业设置门槛,不过是因为安全及质量保障等方面的需要。

据了解,救援公司的收费基本执行市场价。本市大部分救援公司只能拖轿车、小货等小型车,能拖20座以上的客运大巴、15吨以上货车的只有数家公司,出车费用一般在1000元至3000元,每公里拖车费用30元至100元不等。

据人保车险部的负责人介绍,在2009年以前,各保险公司的系统参考购置价有含购置税的,也有不含购置税的。这样容易使部分公司借此变相降低保费打价格战。为了规范市场,各家保险公司又统一回到含购置税价格为计费基础。该负责人表示,保费是按照统一的精算系统来执行,虽然保额统一提高了,但是保费并没有多大的变化。

再说“无统一标准”。这主要指的是收费没有标准。可是,收费必须要有“统一标准”吗?放眼市场,有几种商品或服务的价格是有统一标准的?市场本身就有决定价格的机制和功能,而且市场定价才是最合理的。可能有人觉得目前的代驾收费偏高,这等于向市场发出了“这个行业有钱赚”的信号,就会吸引更多的人和资本进入这个行业,竞争之下,价格自然就会趋于合理。